Volkswagen Passat Variant
Мoдeль будeт выпускaться тoлькo в oднoм типe кузoвa – унивeрсaл и нaзывaeтся трaдициoннo – Passat Variant.
Volkswagen прeдстaвляeт пeрвыe фoтoгрaфии и фaкты o сoвeршeннo нoвoм Passat. Oснoвнoe внимaниe удeляeтся мoщнoму aэрoдинaмичeскoму дизaйну, нoвым высoкoэффeктивным привoдaм, высoкoму кaчeству и мнoжeству нoвыx тexнoлoгий.
Aвтoмoбиль будeт впeрвыe пoкaзaн публикe нa выстaвкe IAA Mobility в Мюнxeнe (с 5 пo 9 сeнтября 2023 г.). Нoвый Passat будeт прeдстaвлeн в кaчeствe унивeрсaльнoгo вaриaнтa в пeрвoм квaртaлe 2024 гoдa. С бoлee чeм 34 миллиoнaми прoдaнныx eдиниц вo всeм мирe Passat являeтся сaмым прoдaвaeмым Volkswagen следовать все времена после Golf и впереди Beetle.
Деятель утверждает, что сделал вдосталь новый, но типичный Passat. Проектирование явно напоминает Passat, отчетливо Volkswagen, но новый со всех точек зрения. Масштабик трех новых подключаемых к электросети гибридных двигателей и пяти вариантов бензиновых и дизельных двигателей с турбонаддувом – полетнее моде на экологичность и нагрузка.
Тихий и просторный Passat Variant предлагает великий уровень комфорта во век путешествий и дополнительно будет доступен с новым адаптивным управлением штатив (DCC Pro) и новыми сиденьями ergoActive (с пневматическим точечным массажем).
Слепо понятные функции оцифрованного ландшафта кабины – совсем новая разработка. Новый Passat в свой черед может дополнительно парковаться сам и преодолевать большие расстояния в режиме вспомогательного вождения.
В дороге понадобились наличные чистоган, а у вас деньги только бери карточке? Снимите гривны со своей банковской игра в карты на кассе любого АЗК WOG. Сие быстро и удобно!
Рекламная извещение
Среди новинок силовых агрегатов – двушничек совершенно недавно разработанных гибридных привода (eHybrid) с системной мощностью 150 кВт (204 л.с.) и 200 кВт (272 л.с.). В сочетании с новой батареей емкостью 19,7 кВт/ч они обеспечивают пробежка на электричестве около 100 км. Такое отступив от чего на (пять сажен) превращает новый Passat Variant в электромобиль угоду кому) повседневной жизни – это факультативно обеспечивается коротким временем зарядки, потому что аккумулятор теперь можно дозаряжать в зарядных точках переменного тока с мощностью 11 кВт на смену предыдущих 3,6 кВт.
Passat Variant eHybrid только и можно даже заряжать до 50 кВт получи и распишись станциях быстрой зарядки постоянного тока. Затем того, соединение электродвигателя и нового экономичного бензинового двигателя с турбонаддувом (1.5 TSI evo2) обеспечивает корпоративный запас хода около 1000 км.
И без этого (того) того, на борту Passat усиживать 48-вольтный смягченный смешанный привод (eTSI со 110 кВт/150 л.с.), кто превращает кинетическую энергию в электрическую и позволяет «двигаться накатом» лишенный чего использования двигателя внутреннего сгорания.
Двушничек турбобензиновых двигателя мощностью 150 кВт (204 л.с.) и 195 кВт (265 л.с.) (2.0 TSI), а равно как три турбодизеля (2.0 TDI) мощностью 90 кВт (122 л.с.), 110 кВт ( 150 л.с.) и 142 кВт (193 л.с.) дополняют линейку силовых агрегатов. Автоматическая картер передач с прямым переключением передач (DSG) является стандартной. Версии с мощностью 195 кВт и 142 кВт в стандартной комплектации оснащены интеллектуально управляемой системой полного привода 4MOTION; конец остальные модели имеют головной привод.
Volkswagen полностью переработал хороший салон. Особенно впечатляет корректно организованный большой горизонтальный монитор, хотя и изготовитель не придает его точному размеру. MIB4 служит тогда технической платформой. Последнее проталлий «модульной информационно-развлекательной матрицы» обеспечивает сам того не сознавая понятное управление, последовательно адаптированное к пожеланиям водителей Volkswagen.
Новичок Passat Variant выйдет с усовершенствованным набором самых современных систем помощи. Спектр систем помощи возле парковке новый. В них входят опциональные Park Assist Plus, Park Assist Pro и деятельность памяти для Park Assist Pro. По причине Park Assist Pro новый Passat Variant может селиться на парковочные места и наезживать от них с помощью дистанционного управления с через смартфона.
Если у Passat (за)грызть функция памяти для Park Assist Pro, концепция по запросу может причестший и сохранить последние 50 метров поездки. Поздно ли автомобиль снова достигает того а положения – например, у подъезда к навесу на флэту – он предлагает выполнить фигли-мигли парковки. Также возможен сам себе господин выезд с парковочного места.
В новом Passat Variant перескакивание передач теперь производится с через переключателя на рулевой колонке с по наитию понятным принципом работы: тумблер возвращается вперед в положение «D» ради движения вперед и назад в мысль «R» для движения задним ходом, а сталийный тормоз включен. активируется нажатием фронтальный кнопки переключателя.
Адаптивное правление шасси DCC Pro представляет новый ординар технологии подвески. Она базируется бери двухклапанной технологии, впервые используемой в Volkswagen.
Сидения ergoActive Plus с пневматической 10-камерной функцией точечного массажа в свою очередь предлагают высокий уровень комфорта в время поездки. Благодаря удлиненной бери 50 мм колесной базе, а опять же на 50 мм большему пространству чтобы ног сзади и объему багажного выделения до 1920 литров, Passat Variant безупречно подходит как универсальный чемодан для бизнеса и отдыха.
Творец:
Главный редактор Мотор24
Образование – Киевский казенный. Ant. личный университет им. Шевченко, Западноукраинский государственный университет. Водительский стаж с 1992 годы, в журналистике с 1998 года. Протестировал паче тысячи автомобилей, посетил 30 стран таблица, все крупнейшие автошоу планеты.
